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成都“最酷老头”的晚年生活:我希望丰富多彩地老去

发布时间:2022-09-24 来源:环球体育登录平台 作者:环球体育网站

  【解说】或许是受到三毛那句“我来不及认真地年轻,待明白过来时,只能选择认真地老去”的启发。“撸铁”、玩滑板、参加越野拉力赛、职业健美比赛……68岁的成都老人梁钰祥选择在晚年时,去发现属于自己的精彩。

  春天来了不就是百花盛开吗,当我们老去的时候,我们也不是以一种方式老去。我感觉在老的方式里面,也应该是百花齐放,有各种各样的(方式)。每个年龄段都是美好的,40岁有40岁的好,20岁有20岁的好。60岁、80岁他有他的好。我们怎样去找到这样一朵“花”就是我们的“春天”了。

  【解说】7月下旬,全国多地都笼罩在高温“暴热”天气下。在四川成都兴隆湖的一运动公园内,身姿挺拔的梁钰祥,正身着护具、顶着烈日在泵道上一遍又一遍地练习着滑板。

  (我)玩滑板一个多月,不到两个月,差不多快两个月了。一般都是下午3点到4点,我跟教练定的课就是3点到4点。因为这个时候人很少,而且我也有意识地锻炼一下耐热(度)。

  【解说】梁钰祥回忆,曾经他也是个勤奋的“打工人”,甚至把身体熬坏了。直到2006年左右他退休后,他才开始以强身健体为目的踏入健身圈。

  2006年(我)跟朋友一块去参加了一个穿越欧亚(的活动),自己开车从这里开到欧洲去,一共开了39天。反正那个时候其他的朋友都是讲我看起来都是有点病态的。我非常感谢这次欧亚穿越。我回来了以后,我就进了健身房了,进了健身房以后就非常地有感受了,从此我感觉就走上了一条比较良性的道路。

  【解说】随着身体逐渐变好,梁钰祥也开始探索自己的业余爱好。一次观赛的经历,让他爱上了越野拉力赛。

  2006年还是2007年,当时成都就有一个汽车场地赛,我也没看过,去看了一下,汽车在很恶劣的环境里面蹦蹦跳跳的,我感觉汽车的力量还是很厉害的,这样的路都能走吗?感觉汽车还是非常有魅力。后来2008年的时候(我)就和我儿子一起,他做领航,我做车手。我们就参加了我们的第一次的新疆环塔克拉玛干沙漠的环塔比赛。从2012年开始,我就一边学习跑比赛,一边学习技术,一边参加中国国家级的越野拉力赛。

  【解说】2019年,梁钰祥终于圆梦,远赴秘鲁利马,自己征战达喀尔拉力赛,并取得汽车组第31名的成绩,还留下了中国最年长的达喀尔完赛车手的记录。

  我用成都6个寒冷的冬天,去换南美一个火热的夏天。实际上前后就认认线年。它的比赛(达喀尔拉力赛)大概的概念就是半个月1万公里,基本上每天都是六七百(公里)。而且好多都是在没有人的地方,沙漠、戈壁这种地方跑。在非常非常热的夏天里面,还要穿上防晒服、防火服什么东西的,就待在这个(车)里面,(戴着)头盔跑下来。真的对人、对车,它会挑战你的极限,你实在不行了,到底点在哪里?有两三天我的感觉我都有点不行了,但是也扛过来了,这个收获你又感觉非常地愉悦。这个比赛带给人最多的就是它一定要找到你的极限。

  【解说】在梁钰祥看来,完赛达喀尔拉力赛并留下纪录,不仅是他在老去的路上的“摸索”试探,也是他给众多老人立下的一个“风向标”。

  我们的社会在不断地进步,我们的条件也会越来越好。在老的路上,我们能不能也是越来越精彩。就像我跟其他朋友开玩笑讲的,我也没有老过,我也在试探怎样有尊严地、非常丰富多彩地老去。其实参加比赛它也是一个手段,也是一个近期的目标,我们整体的目标就是让老年的生活或者是每一个年龄段的生活都会越来越精彩。

  【解说】滑完一圈泵道下来,梁钰祥笑着说滑板还真是年轻人的运动,但他仍会继续利用滑板练习体能、耐热,争取给70岁的自己,送上一份再战达喀尔拉力赛的礼物。

  生命的长度是有限的,但生命的宽度是无限的,所以我们应该追求生命的宽度。至于活(到)80岁、85岁、90岁,这个有区别吗?区别都不是很大,但是它的宽度(差别)一定是有的。人不一定要活多久,但是它的宽度、宽度很广,我争取做到我的宽度宽一点。

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  【解说】或许是受到三毛那句“我来不及认真地年轻,待明白过来时,只能选择认真地老去”的启发。“撸铁”、玩滑板、参加越野拉力赛、职业健美比赛……68岁的成都老人梁钰祥选择在晚年时,去发现属于自己的精彩。

  春天来了不就是百花盛开吗,当我们老去的时候,我们也不是以一种方式老去。我感觉在老的方式里面,也应该是百花齐放,有各种各样的(方式)。每个年龄段都是美好的,40岁有40岁的好,20岁有20岁的好。60岁、80岁他有他的好。我们怎样去找到这样一朵“花”就是我们的“春天”了。

  【解说】7月下旬,全国多地都笼罩在高温“暴热”天气下。在四川成都兴隆湖的一运动公园内,身姿挺拔的梁钰祥,正身着护具、顶着烈日在泵道上一遍又一遍地练习着滑板。

  (我)玩滑板一个多月,不到两个月,差不多快两个月了。一般都是下午3点到4点,我跟教练定的课就是3点到4点。因为这个时候人很少,而且我也有意识地锻炼一下耐热(度)。

  【解说】梁钰祥回忆,曾经他也是个勤奋的“打工人”,甚至把身体熬坏了。直到2006年左右他退休后,他才开始以强身健体为目的踏入健身圈。

  2006年(我)跟朋友一块去参加了一个穿越欧亚(的活动),自己开车从这里开到欧洲去,一共开了39天。反正那个时候其他的朋友都是讲我看起来都是有点病态的。我非常感谢这次欧亚穿越。我回来了以后,我就进了健身房了,进了健身房以后就非常地有感受了,从此我感觉就走上了一条比较良性的道路。

  【解说】随着身体逐渐变好,梁钰祥也开始探索自己的业余爱好。一次观赛的经历,让他爱上了越野拉力赛。

  2006年还是2007年,当时成都就有一个汽车场地赛,我也没看过,去看了一下,汽车在很恶劣的环境里面蹦蹦跳跳的,我感觉汽车的力量还是很厉害的,这样的路都能走吗?感觉汽车还是非常有魅力。后来2008年的时候(我)就和我儿子一起,他做领航,我做车手。我们就参加了我们的第一次的新疆环塔克拉玛干沙漠的环塔比赛。从2012年开始,我就一边学习跑比赛,一边学习技术,一边参加中国国家级的越野拉力赛。

  【解说】2019年,梁钰祥终于圆梦,远赴秘鲁利马,自己征战达喀尔拉力赛,并取得汽车组第31名的成绩,还留下了中国最年长的达喀尔完赛车手的记录。

  我用成都6个寒冷的冬天,去换南美一个火热的夏天。实际上前后就认认线年。它的比赛(达喀尔拉力赛)大概的概念就是半个月1万公里,基本上每天都是六七百(公里)。而且好多都是在没有人的地方,沙漠、戈壁这种地方跑。在非常非常热的夏天里面,还要穿上防晒服、防火服什么东西的,就待在这个(车)里面,(戴着)头盔跑下来。真的对人、对车,它会挑战你的极限,你实在不行了,到底点在哪里?有两三天我的感觉我都有点不行了,但是也扛过来了,这个收获你又感觉非常地愉悦。这个比赛带给人最多的就是它一定要找到你的极限。

  【解说】在梁钰祥看来,完赛达喀尔拉力赛并留下纪录,不仅是他在老去的路上的“摸索”试探,也是他给众多老人立下的一个“风向标”。

  我们的社会在不断地进步,我们的条件也会越来越好。在老的路上,我们能不能也是越来越精彩。就像我跟其他朋友开玩笑讲的,我也没有老过,我也在试探怎样有尊严地、非常丰富多彩地老去。其实参加比赛它也是一个手段,也是一个近期的目标,我们整体的目标就是让老年的生活或者是每一个年龄段的生活都会越来越精彩。

  【解说】滑完一圈泵道下来,梁钰祥笑着说滑板还真是年轻人的运动,但他仍会继续利用滑板练习体能、耐热,争取给70岁的自己,送上一份再战达喀尔拉力赛的礼物。

  生命的长度是有限的,但生命的宽度是无限的,所以我们应该追求生命的宽度。至于活(到)80岁、85岁、90岁,这个有区别吗?区别都不是很大,但是它的宽度(差别)一定是有的。人不一定要活多久,但是它的宽度、宽度很广,我争取做到我的宽度宽一点。